Загрузка портов Дальнего Востока составляет до 115%, но очередей, аналогичных прошлогодним, не наблюдается, сообщил журналистам начальник Дальневосточного таможенного управления Юрий Ладыгин.
"Несмотря на то, что поступило более 260 тыс. контейнеров, на 2% больше, чем в прошлом году, такого столпотворения мы не наблюдаем. <...> Загрузка отдельных площадок портов составляет от 95 до 115%", - сообщил Ладыгин.
Он уточнил, что проблему удалось решить, в частности, сократив срок проведения досмотра практически в два раза, до двух с половиной дней, также сократился общий срок выпуска до пяти с половиной часов, безрисковые декларации выпускаются в течение не более одного часа.
Ладыгин отметил, что в течение 2022 года изменилась структура перевозчиков. Так, если в январе-марте 27% всех перевозок приходилось на датский Maersk, который к июлю постепенно прекратил деятельность, 21% приходился на корейского перевозчика Sinokor, а российская транспортная группа Fesco ввозила 14% товаров, то к сентябрю ситуация изменилась.